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stefan XXL
Anmeldedatum: 18.01.2010 Beiträge: 57
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Verfasst am: Di 19 Jan, 2010 16:40 Titel: Tempomat-Kabelsatz für VW Bora/Golf4/Sharan einbauen |
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Einbauanleitung Kabelsatz GRA Bora/Golf 4/A3 8L/TT 8N/Sharan
Achtung!!! Bei Arbeiten an der Zentralelektrik die Batterie abklemmen.
Bevor die Tempomat Anlage eingebaut ist muss das Steuergerät codiert werden.
Dazu muss man sich in das Motorsteuergerät mit 11463 Code einloggen.
1. Lenkrad ausbauen.
Jeweils rechts und links befinden sich von hinten 2 ca. 8 mm
große Löcher im Lenkrad. Um sie zu sehen, muss man das Lenkrad um 90 Grad drehen. Jetzt einen mittleren Schlitzschraubendreher nach oben in dieses Loch einführen. Wenn man den Schraubendreher jetzt anhebt sollte die Airbageinheit ausrasten. Bei einigen Audi-Modellen sind an dieser Stelle auch Torxschrauben. Nun kann man die Airbageinheit von
sämtlichen Steckern trennen und herausnehmen. Jetzt das Lenkrad absolut gerade stellen, die Innenvielzahnschraube rausschrauben und dann das Lenkrad abziehen. Die Position des beweglichen Ringes darunter darf unter keinen Umständen verändert werden!! Dieser wird ausgeclipst und der Lenkstockhebel an dem Metallring gelöst. Den alten Hebel ausrasten und den GRA Hebel genau so wieder einrasten.
2. Kabelsatz einsetzen
Diesel Kabelsatz in den dafür vorhergesehenen Stecker am Lenkstockhebel einsetzen (links von der Mitte) und zum einen entlang der Lenksäule unter die Verkleidung in Richtung Wasserkastenstecker führen und gleichzeitig die schwarze Leitung zum Sicherungskasten legen.
3. Wischerarme abbauen.
Dazu die beiden Plastikkappen entfernen, die M8 Schrauben lösen und mit einem Abzieher die Arme abnehmen. Sinnvoll ist es dazu die Muttern nicht ganz abzudrehen. Dabei immer aufpassen dass man nicht abrutscht und irgendetwas verkratzt, bzw. den Wischer abbricht.
4. Abdeckung Wasserkasten + Wischerrahmen mit Gestänge und Wischermotor ausbauen.
Der Trick hierbei besteht nicht darin die 4 Schrauben über dem Pollenfilter zu finden, sondern die Wasserkastenverkleidung abzumachen. Hier ist äußerste Vorsicht geboten. Auf der einen Seite ist das Glas und auf der anderen ist der gute Lack. Die Verkleidung zieht man am besten nach oben ab und zwar von der Seite her beginnend. Sie ist nur entlang der Windschutzscheibe eingerastet und kann am Anfang recht schwer abgehen. Die Wasserkastenabdeckung bricht gerne an den Ecken links und rechts weg, daher vorsichtig sein! Das Scheibenwischergestänge hat nur 3 Schrauben. Um es seitlich herauszunehmen erst noch den Stecker am Scheibenwischermotor abziehen.
5. Schutzgehäuse im Wasserkasten öffnen und Kabel anschließen.
Bei älteren Modellen sind um diese Klappe 5 Rastenhaken die man wegbiegen muss. Bei neueren Modellen ist links und rechts jeweils eine Mutter. Bei geöffneter Klappe drückt man den schwarzen 10-poligen Stecker in den Fußraum. Wenn man alle Stecker abzieht kommt man
dort viel besser dran, denn man muss den schwarzen Stecker links und rechts ausrasten. Um jetzt die Leitungen vom Kabelsatz in den Stecker zu bekommen muss dieser erst beidseitig entriegelt werden ohne dass man ihn dabei zerstört. Der Anschluss erfolgt nach folgendem Bild:
weiße Leitung Pin 9
gelbe Leitung Pin 3
rote Leitung Pin 2
blaue Leitung Pin 1
6.Stecker zurückstecken
Stecker wieder in die Steckeraufnahme zurückführen sodass er wieder oben einrastet.
7. Gilt nur Benziner
Motorsteuergerätstecker öffnen (Kabelbinder aufschneiden und Stecker mit Schraubendreher aufhebeln). Schön vorsichtig das Innenleben in
einem Stück herausziehen. Innenleben = Kabel mit Dichtung). Dach kann man die gekennzeichneten Enden einführen durch die Dichtung und den Stecker einführen - schön die Steckerpins abzählen. Vor dem Einsetzen der Stecker die Leerzungen rausdrücken. Eine sehr knifflige Aufgabe. Hier darf man absolut nichts verkehrt machen. Also jederzeit alles doppelt und dreifach checken und ordentlich arbeiten. Um die Pinbelegung eindeutig zu bestimmen braucht ihr auf jeden Fall den
Motorkennbuchstaben der in euren Unterlagen zum Beispiel im Serviceheft oder auf dem Motor steht. (gehaue Belegung gibts zum Biespiel dann bei Kunset
8.Kabelbaum fixieren
Ist alles soweit fertig wird der Kabelsatz noch entlang vorhandener Kabelbäume mit Isolierbandband fixiert. Wasserkastenverteiler legen. Dort wird es ein wenig schwierig durch die original Gummimanschette zu kommen. Die durchgeführten Enden dann in den schwarzen Stecker, dessen Stifte schon von der anderen Seite her bestückt worden sind.
9.Stromversorgung anschließen
Zum Anschließen der Stromversorgung (Kl.15) wird die schwarze Leitung des GRA Kabelsatzes an Sicherung S5 angeschlossen. Dazu einfach wieder die Zusatzkontaktverriegelung ausrasten und Kontakt einstecken. Sollte die Sicherung S5 schon belegt sein (meistens der Fall) zweigt man sich die Spannung per Schneidklemmtechnik ab. |
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